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	<title>autox4 &#187; General</title>
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	<description>Otro blog más de WordPress</description>
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		<title>Como Evitar Accidentes de Transito Choques</title>
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		<pubDate>Sat, 10 Apr 2010 02:21:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[
Buena parte de los accidentes de tránsito  podrían evitarse si los conductores adoptaran las consignas del manejo  defensivo.
El Manejo defensivo se basa en la premisa de que no importa qué  hagan los otros autos, la seguridad propia depende de uno mismo.
Este concepto, elaborado en los 50 en Estados Unidos, surgió porque  [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://autox4.com/wp-content/uploads/2010/04/choques.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-250" title="choques" src="http://autox4.com/wp-content/uploads/2010/04/choques.jpg" alt="" width="468" height="313" /></a></p>
<p>Buena parte de los accidentes de tránsito  podrían evitarse si los conductores adoptaran las consignas del manejo  defensivo.<br />
El Manejo defensivo se basa en la premisa de que no importa qué  hagan los otros autos, la seguridad propia depende de uno mismo.<br />
Este concepto, elaborado en los 50 en Estados Unidos, surgió porque  la cantidad de muertes al volante era mayor que las provocadas por el  cáncer.<br />
En la Argentina, Coniseht, empresa especializada en seguridad del  trabajo, revela algunos consejos de las capacitaciones que brinda a  conductores profesionales. Seguirlas puede salvar muchas vidas.<br />
Distancia entre autos: En ruta o ciudad, mantener dos segundos de  distancia con el vehículo de adelante. La forma práctica de hacerlo es  contar mentalmente, cuando el coche en cuestión pasa por un punto de  referencia, &#8220;mil ciento uno – mil ciento dos&#8221; hasta que pasamos por  dicho punto.  <span id="more-249"></span><br />
El mismo consejo se aplica al momento de arrancar, esto evita  colisiones en el caso de que el otro auto se detenga inesperadamente.<br />
Con los vehículos detenidos, es necesario mantenerse a una distancia  que nos permita ver el contacto de las ruedas del auto próximo con el  suelo y así evitar choques en cadena o colisiones si el otro conductor  acciona la marcha atrás por error.<br />
Uso de los espejos retrovisores: la forma adecuada de regular los  espejos laterales es que en ambos se pueda ver los laterales del auto.  Bien colocados son más confiables que el espejo interior, que posee  muchos espacios ciegos. En ruta, lo ideal es mirarlos cada 10 segundos.<br />
<strong>Choque frontal:</strong> El peor choque es el frontal. Si un auto se dirige  de frente a otro, es necesario que girar a la derecha, la dirección  instintiva. Si el otro coche giró en el mismo sentido, hay que seguir  alejándose en la misma dirección, ya que siempre es preferible un  impacto lateral, un derrape o un vuelco.<br />
<strong>Siempre frenar:</strong> Ante cualquier anormalidad, la primera reacción debe  ser bajar la velocidad. Si se conduce a 120 kilómetros por hora, el  auto necesitará 120 metros para detenerse completamente.<br />
<strong>Luces de giro en rutas y autopistas:</strong> Un error muy común es otorgar  el paso al auto que viene atrás con la luz de guiño de la izquierda ya  que en realidad, eso significa que uno pasará de carril.<br />
Lo correcto es prender la luz de giro de la derecha, para indicar  que nos mantendremos en el mismo carril.<br />
Nada de alcohol, drogas, ni sedantes: el consumo de este tipo de  sustancias disminuye la capacidad de reacción, los reflejos y la visión.  Una copa de vino o una botella de tres cuartos de cerveza tardan una  hora en eliminarse del organismo. Si se consume sedantes por la noche,  éstos tienen efecto residual, por lo que lo mejor será no conducir a la  mañana.<br />
<strong>Matafuegos:</strong> Lo ideal es llevar dos y controlarlos una vez al año.  Uno de polvo para incendios y otro de gas o CO2 para inflar las gomas en  caso de emergencia. Si sale humo del capó, no hay que levantarlo porque  el contacto con el aire puede generar combustión. Lo indicado es rociar  el auto por delante y debajo con el capó cerrado.<br />
<strong>Champú:</strong> Un pequeño truco que puede ser muy útil es mezclar el agua  para limpiar el parabrisas con un chorrito de champú. Agua y suciedad  sólo empeoran la visibilidad.</p>
<p><a href="http://www.sitiosargentina.com.ar/notas/2006/diciembre/evitar-accidentes.htm">Fuente</a>.</p>
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		<title>Nueva Moto Electrica de Orange County Choppers OCC</title>
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		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 01:15:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Motos]]></category>
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		<description><![CDATA[El señor Paul Teutul Sr. y su hijo producen en Orange County Choppers las motos más ruidosas y exclusivas de todo Estados Unidos, con una clara pasión por la gasolina y los grandes motores. En su programa de televisión – emitido en España por Discovery Channel – suelen discutir padre e hijo, terminando motos únicas [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/08/motocicleta-chopper-siemens.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-244" title="motocicleta-chopper-siemens" src="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/08/motocicleta-chopper-siemens.jpg" alt="motocicleta-chopper-siemens" width="469" height="311" /></a>El señor Paul Teutul Sr. y su hijo producen en Orange County Choppers las motos más ruidosas y exclusivas de todo Estados Unidos, con una clara pasión por la gasolina y los grandes motores. En su programa de televisión – emitido en España por Discovery Channel – suelen discutir padre e hijo, terminando motos únicas al límite del tiempo, siempre con buenos resultados. Dejando a un lado el artificio televisivo, lo cierto es que es una empresa que hace bien sus deberes, los productos que crean son de auténtica calidad artesanal.</p>
<p>Su último proyecto tiene mucho que ver con las formas de propulsión alternativa, aunque nada más lejos del bioetanol <span>E85</span> o el gas natural comprimido (GNC). Han creado <strong>una de las primeras chopper eléctricas</strong> bajo encargo de Siemens <span>USA</span>, que ha aportado diversos componentes y su experiencia técnica en cuanto a soluciones energéticas. El motor eléctrico da <strong>27 CV de potencia</strong>, extraida de unas baterías de litio cuya recarga únicamente dura cinco horas con un enchufe estadounidense de 110 voltios.</p>
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		<title>Nuevo Ford Focus C-Max Sun</title>
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		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 00:55:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[
Ford acaba de anunciar el lanzamiento de una nueva serie especial, denominada Sun, para su monovolumen C-Max. El rasgo distintivo de esta edición especial es un nuevo techo solar panorámico y un precio con descuento. asociado a los acabados Trend y Titanium y para las motorizaciones 1.8 Flexifuel de 125 CV, 1.6 TDCi de 109 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/08/ford_cmax_bologna.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-240" title="ford_cmax_bologna" src="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/08/ford_cmax_bologna.jpg" alt="ford_cmax_bologna" width="471" height="296" /></a></p>
<p>Ford acaba de anunciar el lanzamiento de una nueva serie especial, denominada Sun, para su monovolumen C-Max. El rasgo distintivo de esta edición especial es un nuevo techo solar panorámico y un precio con descuento. asociado a los acabados Trend y Titanium y para las motorizaciones 1.8 Flexifuel de 125 CV, 1.6 TDCi de 109 y 2.0 TDCi de 136 CV, destaca por la incorporación de un <strong>‘Techo Panorámico Termoreflectante’</strong>. Este elemento ofrece una mayor sensación de espacio y otorga mayor luminosidad al interior, pero evita que la temperatura se eleve en exceso en el habitáculo, ya que permite la entrada de un 13 por ciento menos de energía solar.</p>
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		<title>Nuevo Renault Fluence Echo En Argentina</title>
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		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 00:42:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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Renault definió al nuevo modelo con las siguientes palabras: “El Fluence fue diseñado con el objetivo de destacarse como el más atractivo de los autos de su clase y con varios detalles que lo separan de sus rivales: bajo su carrocería exterior fuerte y deportiva, el Fluence presenta una confortable cabina y un amplio bagage [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/08/big_Renault_Fluence_03.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-235" title="big_Renault_Fluence_03" src="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/08/big_Renault_Fluence_03-1024x767.jpg" alt="big_Renault_Fluence_03" width="472" height="354" /></a></p>
<p>Renault definió al nuevo modelo con las siguientes palabras: “El Fluence fue diseñado con el objetivo de destacarse como el más atractivo de los autos de su clase y con varios detalles que lo separan de sus rivales: bajo su carrocería exterior fuerte y deportiva, el Fluence presenta una confortable cabina y un amplio bagage de útiles ayudas tecnológicas. El Fluence apunta a clientes que buscan sedanes que transmitan un status superior”.</p>
<p>Con 4,62 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,48 metros de alto, el Fluence competirá en el mismo segmento del Volkswagen Vento, el Ford Focus Exe y el futuro Peugeot 308 Sedán que también se producirá en la Argentina. Uno de los puntos destacados del nuevo Renault es su inmenso baúl de 530 litros.</p>
<p>En Europa se ofrecerá con dos motorizaciones nafteras y cuatro variantes diesel, con potencias que oscilarán entre los 85 CV (1.5 dCi) y los 140 CV (2.0 16v). Habrá cajas manuales de seis velocidades y automáticas de doble embrague con variador contínuo.</p>
<p>La producción del Fluence comenzaría en la planta cordobesa de Santa Isabel a fines del 2010, para lo cual ya se anunció una inversión de 500 millones de pesos. Desde aquí se abastecerá a todo el mercado latinoamericano. Este nuevo modelo convivirá en el mercado con el actual Mégane II.</p>
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		<title>Nuevo Fiat Punto Evo Multijet Precios</title>
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		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 00:24:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[fiat]]></category>

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		<description><![CDATA[El análisis de su nueva estética ya lo hemos realizado pero está bien recordar que el Grande Punto Evo demuestra claramente que se trata de una evolución importante sobre el Punto del 2008. Su frontal ha ganado en amplitud y es más plano pero además sus luces traseras son más claras e incorporan las siempre [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/08/fiat-grande-punto-evo-2010-4-copia.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-232" title="fiat-grande-punto-evo-2010-4 copia" src="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/08/fiat-grande-punto-evo-2010-4-copia.jpg" alt="fiat-grande-punto-evo-2010-4 copia" width="471" height="221" /></a><span>El análisis de su nueva estética ya lo hemos realizado pero está bien recordar que el Grande Punto Evo demuestra claramente que se trata de una evolución importante sobre el Punto del 2008. Su frontal ha ganado en amplitud y es más plano pero además sus luces traseras son más claras e incorporan las siempre elegantes luces LED. Los nuevos faros y los paragolpes consiguen incrementar ligeramente las dimensiones, aunque sólo varía la longitud y la anchura: 4.06 m de largo, 1.69 m de ancho y 1.49 m de alto. <span id="more-233"></span></span></p>
<p><span>Desconocemos su potencia concreta pero probablemente se podrán elegir aspirados o turboalimentados con 105, 130 y 170 CV tal cual ocurre en el Alfa Romeo Mi.To. Para el diésel el rey de las ventas será probablemente el nuevo 1.3 Multijet de 95 CV junto a una probable versión 1.3 Multijet de 75 CV y un 1.6 Multijet de 130 CV como tope de gama en este combustible. De este modernizado 1.3 turbodiésel Fiat afirma que ha reducido en un 2 % el consumo y la emisión de CO2 pero sobre todo ahorra un 10 % de las emisiones de NOx. </span></p>
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		<title>Historia De Emblemas de Marcas de Autos Significado</title>
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		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 00:07:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[ 
- Acura: La marca de lujo, utiliza una A estilizada, que representa un par de compases calibradores que indican la precisión de la ingeniería del lujoso vehículo.
- Alfa Romeo: El primer escudo de Alfa lo creó un técnico de la firma que estando esperando el tranvía en la plaza del Castello de Milán, miró [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span><span style="font-family: Georgia;"> <a href="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/08/0_2753115256.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-228" title="0_2753115256" src="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/08/0_2753115256.jpg" alt="0_2753115256" width="470" height="300" /></a></p>
<p>- <strong>Acura</strong>: La marca de lujo, utiliza una A estilizada, que representa un par de compases calibradores que indican la precisión de la ingeniería del lujoso vehículo.</p>
<p>- <strong>Alfa Romeo</strong>: El primer escudo de Alfa lo creó un técnico de la firma que estando esperando el tranvía en la plaza del Castello de Milán, miró la torre del Filarete (la principal del castillo de los Sforza), en la cual se veía plasmada una serpiente comiéndose un hombre. La serpiente con cabeza de dragón simboliza la lealtad, el coraje, la perspicacia y la prudencia, mientras que el hombre que es devorado, hace alusión a sus enemigos. Posteriormente, se añadió una corona ducal de oro, un escudo de Milán a la serpiente, una cruz roja sobre campo blanco alrededor un cerco azul y las palabras ALFA y MILANO, separadas por dos nudos saboyanos que representan a la monarquía de los Saboya.<br />
<span id="more-229"></span><br />
- <strong>Aston Martin</strong>: El primer emblema de la marca fue un círculo dorado donde se entrecruzan las letras en color verde A y Sr. En 1947 nace un nuevo logotipo que guarda el nombre Aston Martín en un rectángulo verde colocado al centro de un par de alas desplegadas, inspirado en algunas figuras mitológicas.</p>
<p>- <strong>Audi</strong>: Su emblema está formado por cuatro aros que simbolizan a cada uno de los fabricantes de autos independientes que se fusionaron en 1932: Audi, DKW, Horch y Wanderer, en los difíciles tiempos que afrontó Alemania después de la Primera Guerra Mundial.</p>
<p>- <strong>Bentley</strong>: El emblema fue creado por encargo del diseñador industrial Gordon Crosby, en donde se plasma la sigla del apellido de su fundador en medio de dos alas extendidas que hacen referencia a la velocidad de sus primeros modelos.</p>
<p>- <strong>BMW</strong>: El emblema utiliza los colores y forma de la bandera cuadriculada en azul y blanco de Bavaria, además de hacer alusión a una hélice sobre un cielo azul, ya que la firma de lujo tuvo sus inicios como fabricante de motores aeronáuticos.</p>
<p>- <strong>Cadillac</strong>: El logo proviene de la corona del explorador francés Antoine de la Mothe Cadillac, y representa las hazañas familiares. La corona indica la herencia real de los Cadillac y el espíritu de pioneros en la industria de los autos.</p>
<p>- <strong>Chevrolet</strong>: El origen del logo es objeto de controversias desde que apareció en 1914 en los autos de la compañía. Fue diseñado por Billy Durant, fundador de GM, quien vio un dibujo parecido en el empapelado de la pared de un hotel en París en 1908. Otros dicen que fue Louis Chevrolet quien diseñó el logo después de formar la compañía en 1911.</p>
<p>- <strong>Chrysler</strong>: El diseño actual es una adaptación del modelo original, posee alas que Chrysler usó por primera vez en 1924. El diseño fue modificado años más tarde para la división Chrysler a mediados de los 90´s y en 1998 fue rodeado con un par de alas plateadas después de la fusión con Daimler-Benz.</p>
<p>- <strong>Dodge</strong>: El logo actual fue incorporado a finales de los 90´s y representa un carnero. Este Carnero, apareció primero como un ornamento de capucha a principios de 1930 sobre algunos camiones y fue introducido en los autos en 1954.</p>
<p>- <strong>Ferrari</strong>: El Cavallino Rampante, famoso símbolo de Ferrari, era el emblema del as de la aviación italiana Francesco Baracca, de la 1 Guerra Mundial. El.fondo amarillo se le agregó porque es el color representativo de la ciudad de Módena.</p>
<p>- <strong>Fiat</strong>: El primer logo utilizado fue el diseño de cinco barras en 1982, que fue sustituido posteriormente por el diseño de Mario Maioli, en donde insertó cada una de las letras del nombre de la marca entre los espacios de las cinco barras. En la actualidad también se usa un diseño que encierra el nombre de la marca dentro de un aro plateado con fondo de color azul.</p>
<p>- <strong>Ford</strong>: El ovalo azul fue utilizado por primera vez en 1907, se trata del mismo color utilizado en la bandera de Finlandia. La fuente en la insignia de Ford es acreditada por Harold Wills, primer jefe de Ingeniería y diseño de Ford, quien lo utilizaba en sus tarjetas de negocios.</p>
<p>- <strong>Lamborghini</strong>: Se dice que el logo de la firma desciende de su signo zodiacal y de su amor por la tauromaquia. Aunque también se dice que el diseño representa la rivalidad que existía contra Enzo Ferrari.</p>
<p>- <strong>Maserati</strong>: El emblema de la firma usa el escudo de armas de Bolonia, en donde tuvo inicio la escudería, el cual se representa por medio del tridente de Neptuno, Dios de los mares.</p>
<p>- <strong>Mazda</strong>: El logo fue diseñado por el famoso Rei Yoshimara, donde la V representa unas alas extendidas que significan la creatividad, el sentido de misión, la gentileza y la flexibilidad de la marca.</p>
<p>- <strong>Mercedes Benz</strong>: La estrella nació cuando el ingeniero Daimler marcó sobre una foto de las instalaciones, una estrella indicando que de allí saldría la prosperidad de su familia. Posteriormente la estrella de tres puntas que fue introducida, representa su dominio sobre aire, mar y tierra. Fue utilizada por primera vez en un Daimler de 1909 y fue combinada con el laurel de Benz en 1926, para significar la unión de ambas firmas. Posteriormente se rediseñó en 1937 y es el logo que actualmente utiliza la firma alemana.</p>
<p>- <strong>Mitsubishi</strong>: Yataro Iwasaki, fundador de Mitsubishi, basó el logo registrado en 1914 en el blasón del lord feudal Tosa Yamauchi que consistía en 3 hojas de roble.</p>
<p>- <strong>Nissan</strong>: El sol naciente simboliza la sinceridad y está representado por el círculo rojo, la barra azul con el nombre de la compañía simboliza el cielo. Estas dos imágenes combinadas expresan la filosofía de la marca; Sinceridad trae éxito.</p>
<p>- <strong>Peugeot</strong>: El león rampante se inspiró en el emblema de Belfort, donde se fabricó el modelo Lion-Peugeot. En un principio la familia Peugeot fabricaba sierras de alta calidad, por eso algunos atribuyen la figura del león a la fortaleza de la dentadura del felino comparándola con los productos que vendía la marca.</p>
<p>- <strong>Porsche</strong>: Ferry Porsche, el hijo de Ferdinand Porsche, fundador de la firma, dibujó el logo en una servilleta. El fondo es el penacho del estado de Baden-Wurttenburg, cuartel general de Porsche en Stuttgart y el caballo negro en el centro de la cresta, es el escudo de armas de Stuttgart que simboliza la forma en que a partir de una granja fue creciendo la ciudad.</p>
<p>- <strong>Pontiac</strong>: Desde 1928 Pontiac ha tenido logos con temas de Americanos Nativos, debido a que la firma fue nombrada así en homenaje a un Indio Americano, el Jefe Pontiac. Su imagen permaneció hasta 1958 cuando fue sustituida por un diseño de una V o de una flecha, y en 1964 fue modificado por el diseño actual.</p>
<p>- <strong>Renault</strong>: El logo inicialmente fue un adorno puesto frente a la bocina del auto y adquirió la forma de diamante en 1924.</p>
<p>- <strong>Rolls-Royce</strong>: El logo es el Espíritu del Éxtasis o la Dama Voladora, que fue creada en 1911 por Charles Robinson Sykes, por pedido del segundo Lord Montagu of Beaulieu.</p>
<p>- <strong>Toyota</strong>: El logo se creó en 1990, y consiste en tres elipses, cada una con dos puntos centrales. Un punto representa el corazón del cliente y el otro el corazón del producto. Cada elipse unifica los dos corazones y dos de ellas se combinan para simbolizar la inicial del nombre de la marca.</p>
<p>- <strong>Volkswagen</strong>: El logo surgió de una competencia interna de la fábrica, donde el ganador fue un ingeniero llamado Franz Reimspiess, quien perfeccionaría el motor del Escarabajo en 1930.</p>
<p>- <strong>Volvo</strong>: El círculo y la flecha del logo, representan al escudo de la guerra del dios Marte de la mitología greco-romana y en la alquimia, al hierro. </span></span></p>
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		<title>Citroen C5 y C6 3.0 HDI a la venta en España</title>
		<link>http://autox4.com/general/citroen-c5-y-c6-30-hdi-a-la-venta-en-espana/</link>
		<comments>http://autox4.com/general/citroen-c5-y-c6-30-hdi-a-la-venta-en-espana/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 20 Jun 2009 06:26:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[
Citroën ha comunicado los detalles específicos de los nuevos C5 y C6 equipados con el motor de origen Jaguar de tres litros y 240 CV de potencia. De momento se asocían en exclusiva al nivel de acabado más alto, lo que eleva la tarifa final.

C5 3.0 HDI V6 Exclusive Aut. 34.700 €
C6 3.0 HDI V6 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-full wp-image-224" title="09078001" src="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/06/09078001.jpg" alt="09078001" width="471" height="313" /></p>
<p>Citroën ha comunicado los detalles específicos de los nuevos C5 y C6 equipados con el motor de origen Jaguar de tres litros y 240 CV de potencia. De momento se asocían en exclusiva al nivel de acabado más alto, lo que eleva la tarifa final.</p>
<ul>
<li>C5 3.0 HDI V6 Exclusive Aut. 34.700 €</li>
<li>C6 3.0 HDI V6 Exclusive Aut. 59.530 €</li>
</ul>
<p>Las prestaciones son muy buenas y mientras que el C5 acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, el C6 lo hace en 8,5 segundos. Además los consumos son inferiores a los logrados en el anterior 2.7 HDI, con una media homologada de 7,4 L/100 en ambos casos (y unas emisiones de 195 g/km de CO2).</p>
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		<item>
		<title>Nuevo Opel Astra 5P A La Venta</title>
		<link>http://autox4.com/general/nuevo-opel-astra-5p-a-la-venta/</link>
		<comments>http://autox4.com/general/nuevo-opel-astra-5p-a-la-venta/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 20 Jun 2009 06:23:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[General]]></category>
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		<description><![CDATA[
El esperado compacto de la marca alemana irrumpe en el mercado con un perfil más afilado y unas proporciones más amplias. Con este nuevo diseño, el Opel Astra consigue una mayor eficiencia aerodinámica. El frontal guarda la moderna imagen estrenada por el Insignia. La silueta está configurada por un parabrisas más tendido y una línea [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-full wp-image-221" title="astra" src="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/06/astra.jpg" alt="astra" width="471" height="314" /></p>
<p>El esperado compacto de la marca alemana irrumpe en el mercado con un perfil más afilado y unas proporciones más amplias. Con este nuevo diseño, el <strong>Opel Astra</strong> consigue una mayor eficiencia aerodinámica. El frontal guarda la moderna imagen estrenada por el <strong>Insignia</strong>. La silueta está configurada por un parabrisas más tendido y una línea de techo descendente. La zaga la compone un voluminoso parachoques en los que se integran unos pilotos en forma de ala. La longitud del vehículo y la distancia entre ejes han crecido 7 y 17 cm, sumando 4,42 m y 2,68 m respectivamente. Con estas nuevas medidas, el habitáculo ha ganado en espacio y comodidad, tanto en las plazas delanteras como en las traseras.<span id="more-222"></span>El catálogo está compuesto por ocho motores, cuatro de gasolina y otros cuatro diésel. La primera opción la componen un 1.4 atmosférico de 100 CV, un 1.4 turbo de 140 CV y un 1.6 con turbo que entrega 180 CV, el último motor aún se desconoce. El grupo de los turbo diésel está formado por un 1.3 CDTI de 95 CV y un 2.0 CDTI de 160 CV. De los otros dos propulsores que lo componen todavía no hay datos. Los de gasóleo tienen filtro antipartículas.</p>
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		<title>Opel Astra Lista de Precios en España</title>
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		<pubDate>Tue, 12 May 2009 00:23:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[opel]]></category>

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		<description><![CDATA[
Opela a Realizado Cambios en la gama de veiculos que tiene a la venta en españa, aqui le dejamos la lista de precios para estar al corriente. Los precios, por carrocería, son los siguientes:
SEDÁN

1.6i 16v 115 CV Energy 19.620 €
1.8i 16v 140 CV Cosmo 22.020 €
1.8i 16v 140 CV Cosmo Aut. 23.520 €
1.7 CDTI 110 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-full wp-image-217" title="opel-astra-opc-5003" src="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/05/opel-astra-opc-5003.jpg" alt="opel-astra-opc-5003" width="469" height="351" /></p>
<p>Opela a Realizado Cambios en la gama de veiculos que tiene a la venta en españa, aqui le dejamos la lista de precios para estar al corriente. Los precios, por carrocería, son los siguientes:</p>
<p><strong>SEDÁN</strong></p>
<ul>
<li>1.6i 16v 115 CV Energy 19.620 €</li>
<li>1.8i 16v 140 CV Cosmo 22.020 €</li>
<li>1.8i 16v 140 CV Cosmo Aut. 23.520 €</li>
<li>1.7 CDTI 110 CV Energy 21.220 €</li>
<li>1.7 CDTI 110 CV Cosmo 22.520 €<span id="more-218"></span></li>
</ul>
<p><strong>5 PUERTAS</strong></p>
<ul>
<li>1.4i 16v 90 CV Essentia 16.110 €</li>
<li>1.4i 16v 90 CV Energy 18.210 €</li>
<li>1.6i 16v 115 CV Energy 19.310 €</li>
<li>1.6i 16v 115 CV Energy Easytronic 19.810 €</li>
<li>1.8i 16v 140 CV Cosmo 21.710 €</li>
<li>1.8i 16v 140 CV Cosmo Aut. 23.210 €</li>
<li>1.3 CDTI Ecoflex 90 CV Essentia 17.610 €</li>
<li>1.3 CDTI Ecoflex 90 CV Energy 19.710 €</li>
<li>1.7 CDTI 110 CV Energy 19.990 €</li>
<li>1.7 CDTI 110 CV Cosmo 21.290 €</li>
<li>1.9 CDTI 120 CV Energy 20.990 €</li>
<li>1.9 CDTI 120 CV Cosmo 22.290 €</li>
<li>1.9 CDTI 120 CV Cosmo Aut. 24.990 €</li>
<li>1.9 CDTI 150 CV Cosmo 23.290 €</li>
</ul>
<p><strong>GTC</strong></p>
<ul>
<li>1.4i 16v 90 CV Essentia 16.110 €</li>
<li>1.4i 16v 90 CV Energy 18.210 €</li>
<li>1.6i 16v 115 CV Energy 19.310 €</li>
<li>1.6i 16v 115 CV Energy Easytronic 19.810 €</li>
<li>1.6i 16v 115 CV Sport 20.610 €</li>
<li>1.6i 16v 115 CV Sport Easytronic 21.110 €</li>
<li>1.8i 16v 140 CV Sport 21.710 €</li>
<li>2.0i Turbo 240 CV OPC 33.210 €</li>
<li>1.3 CDTI Ecoflex 90 CV Essentia 17.610 €</li>
<li>1.3 CDTI Ecoflex 90 CV Energy 19.710 €</li>
<li>1.7 CDTI 110 CV Energy 19.990 €</li>
<li>1.7 CDTI 110 CV Sport 21.290 €</li>
<li>1.9 CDTI 120 CV Energy 20.990 €</li>
<li>1.9 CDTI 120 CV Sport 22.290 €</li>
<li>1.9 CDTI 150 CV Sport 23.290 €</li>
</ul>
<p><strong>SW</strong></p>
<ul>
<li>
<div>1.6i 16v 115 CV Energy 20.010 €</div>
</li>
<li>
<div>1.6i 16v 115 CV Energy Easytronic 20.510 €</div>
</li>
<li>
<div>1.8i 16v 140 CV Cosmo 22.410 €</div>
</li>
<li>
<div>1.8i 16v 140 CV Cosmo Aut. 23.910 €</div>
</li>
<li>
<div>1.7 CDTI 110 CV Energy 20.690 €</div>
</li>
<li>
<div>1.9 CDTI 120 CV Energy 21.690 €</div>
</li>
<li>
<div>1.9 CDTI 120 CV Cosmo 22.990 €</div>
</li>
<li>
<div>1.9 CDTI 120 CV Cosmo Aut. 25.690 €</div>
</li>
<li>
<div>1.9 CDTI 150 CV Cosmo 23.990 €</div>
</li>
</ul>
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		<title>Volkswagen Golf GTI McChip</title>
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		<pubDate>Tue, 12 May 2009 00:08:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[McChip nos presenta su nuevo trabajo basado en el Volkswagen Golf GTI, sexta generación. Básicamente, las modificaciones que se pueden apreciar, son las siguientes:

Aumento de potencia (252 CV) en el motor 2.0 TSI.
Kit de suspensiones de H&#38;R.
Llantas OZ Superleggera de 19 pulgadas.
Pegatinas centrales y laterales.

La potenciación cuesta 849 euros, y se puede contratar garantía en [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>McChip</strong> nos presenta su nuevo trabajo basado en el <strong>Volkswagen Golf GTI</strong>, sexta generación. Básicamente, las modificaciones que se pueden apreciar, son las siguientes:</p>
<ul>
<li>Aumento de potencia (252 CV) en el motor 2.0 TSI.</li>
<li>Kit de suspensiones de H&amp;R.</li>
<li>Llantas OZ Superleggera de 19 pulgadas.</li>
<li>Pegatinas centrales y laterales.<img class="aligncenter size-full wp-image-210" title="vw-golf-gti-mcchip-1" src="http://autox4.com/wp-content/uploads/2009/05/vw-golf-gti-mcchip-1.jpg" alt="vw-golf-gti-mcchip-1" width="468" height="311" /></li>
</ul>
<p>La potenciación cuesta <strong>849 euros</strong>, y se puede contratar garantía en el motor de 12 a 36 meses, pagando aparte. En conclusión; un modelo sin altos cambios estéticos, con <strong>destacadas mejoras mecánicas</strong> y conservador del estilo Golf GTI.</p>
<p>Fuemte: www.tecnocoches.com</p>
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