Este superdeportivo, realizado de forma artesanal, tendrá limitada su producción a sólo 99 unidades, que se harán bajo pedido. GTA pretende hacer historia en España y en todo el Mundo continuando, según sus propias palabras, con la leyenda de vehículos deportivos fabricados por otras marcas míticas de origen español hoy desaparecidas que actualmente están consideradas como auténticas obras de arte en algunos casos, de valor incalculable. El GTA Spano nace como el automóvil más potente y rápido construido hasta la fecha en España con fines comerciales.

Mecánicamente, el Spano monta un propulsor desarrollado especialmente para él. El motor es un V10 de 8,3 litros de cilindrada que se ha montado en posición trasera longitudinal. Es capaz de desarrollar una potencia máxima de 780 CV a 6.300 rpm y un par motor de 920 Nm. Opcionalmente, el Spano puede estar disponible con combustible bioetanol, que en ese caso tiene una potencia de 840 CV a 6.250 rpm. Las cajas de cambios disponibles son tres, una automática secuencial manual, otra automática secuencial con levas en el volante y una manual en “H”, todas de siete relaciones. Las prestaciones del GTA Spano son absolutamente sorprendentes y le sitúan entre los cinco coches de comercialización más rápidos del mundo. La velocidad máxima ronda los 350 Km/h y 2,9 segundos de aceleración son suficientes para que se llegue a los 100 kilómetros por hora. Según la información facilitada por GTA, esto se debe a que los ingenieros han trabajado para potenciar el compresor. El precio de este auténtico superdeportivo, de origen español (y valenciano para más señas) es, igual que el conjunto, muy sorprendente: 600.000 euros libre de impuestos.

Este Ford Mustang tiene una historia muy peculiar y la hemos conocido gracias a que acaba de ponerse a la venta en el portal de subastas online eBay. Claramente es único y no sólo porque tenga unas originales puertas de tijera, al estilo de los Lamborghini, ni porque sea descapotable sino porque sólo existe este ejemplar en todo el mundo.

La historia comienza en 1965 cuando la compañía Ford apostó por un prototipo descapotable del Mustang con techo retráctil rígido, invistiendo 250.000 dólares de la época en la idea original de Ben J. Smith. Según el plan establecido este tipo de capota se ofrecería como opción a partir del año 1967 pero un año antes Ford abandonó el proyecto debido a que no podían motorizar la apertura y clausura de la capota.

El Nuevo Ford Ka se presenta con dos motorizaciones, motor 1.0 flex de 73CV de potencia con 9,4 kgfm de torque a 6.000 rpm y otro de 1.6 L, desenvolviendo 110CV de potencia con 15,8 kgfm de torque a 4.250 rpm.

El Ford Ka viene con paragolpes pintados del color de la carroceria, trabas electricas, apertura de puertas centralizada, alarma con boton de “panico” y traba de puertas a 15 km/h.La version con motor 1.6 trae lo mismo mas direccion asistida y ruedas de 14″

Lista de precios Argentina (en Pesos):
Ka Fly 1.0 ($38.849)
Ka Fly Plus 1.0 ($41.350)
Ka Fly Viral 1.0 ($39.336)
Ka Fly Viral 1.6 ($41.409)
Ka Pulse 1.6 ($46.350)
Ka Top Pulse 1.6 ($48.230)

La gama de motores del Clase S 2009 se completa con dos opciones de gasóleo y seis de gasolina, éstos de seis, ocho y doce cilindros. El turbodiesel de rendimiento más contenido es el S350 CDI BlueEFFICIENCY, que ofrece una potencia de 235 CV con un consumo medio de 7,6 l/100 km y que también equipa la versión 4MATIC. Como tope de gama de gasóleo se encuentra el S 450 CDI, de 4 litros, ocho cilindros en V y 320 CV de potencia. Leer Nota Completa »

La primera mitad del Siglo XX fue una época gloriosa para Mercedes-Benz en el aspecto deportivo.
Con sus flamantes bólidos triunfando en los circuitos, en 1954 la marca alemana necesitaba un camión con estilo para transportar sus preciadas flechas de plata de la Formula 1, fue entonces cuando se fabricó de manera totalmente artesanal el impresionante Renntransporter, un camión apodado como el milagro azul que despertaba tanta expectación allá donde iba como los bólidos que transportaba. Leer Nota Completa »

La TT-R125 4T reproduce el estilo de las líneas de la YZ. Potenciadas y con un ágil motor de 125cc 4T. Para una conducción confortable esta 4T está equipada con horquillas invertidas para recorridos largos y suspensión trasera Monocross, mientras que las robustas llantas todo terreno aportan buena tracción sobre caminos agresivos. Leer Nota Completa »

El Fiat 600 fue el auto preferido de los Argentinos debido a tres razones más que palpables; era barata la patente, consumía poco combustible y, por lo diminuto de su tamaño, se lo podía estacionar en cualquier lado. El 8 de Abril de 1960, salía de la planta Caseros el primer Fiat fabricado en la Argentina, y ese era el Fitito. Según se cuenta, “era de color gris claro y venía con un motor de 633 cm3 y 28 CV, colocado en la parte de atrás del auto” (fue el primer Fiat con motor trasero).
La bolita tuvo varios cambios de cilindrada y potencia, también modificó su denominación. Entre 1962 y 1966, se le agregó la letra D y venía con motor de 767 cm3 y 32 CV. También tuvo modificaciones estéticas en el 65, con la apertura de sus dos puertas desde atrás, hasta ese año se abrían al revés. Por su parte, del 67 hasta el 77 su denominación (Fiat 600 D) se cambió entre distintas letras; E de 767 cm3 y 36 CV, F, R y por último S, con un motor de 843 cm3 y 32 CV. Tanto fue el éxito que consiguió, que en 1976 logró un récord de producción nacional de un solo modelo con 250.000 unidades fabricadas desde 1960. Finalmente dejó de fabricarse en 1982, cuando ya se habían fabricado 300.000 unidades. En Italia llegó a 2.591.000 unidades.

A pesar de su “final” anunciado, Fiat rediseñó el 600 para el nuevo milenio y desde 1998 se vende en Europa.

Ferrari dio a conocer hoy una nueva galeria de imagenes del 599XX special edition, que fue lanzado en el Motor Show de Ginebra. A la vez que esta basado en la 599 GTB Fiorano, con el mismo motor, este prototipo es un vehiculo de competición extremo. Leer Nota Completa »

Es una alternativa a modelos como el Abarth Grande Punto, el Opel Corsa GSI, el Peugeot 207 GT o el Volkswagen Polo GTI.SEAT pondrá a la venta a mediados de 2009 la segunda generación del Ibiza FR. Llevará un motor 1.4 TSI de 150 CV y cambio automático «DSG» de siete velocidades. No hemos podido confirmar todavía si estará disponible con carrocería de 3 puertas («SportCoupé») y de 5 puertas, o sólo con la primera de ellas. Leer Nota Completa »

Renault dio a conocer la nueva cara del Renault Clio Campus, también conocido como Renault Clio II, el cual presenta las siguientes modificaciones:

• Nueva gama de colores
• Parrilla de nuevo diseño
• Paragolpes delantero más envolvente
• Espejos retrovisores más modernos
• Tapizados y guarnecidos de mayor calidad
• Entrada auxiliar de audio
• Nueva versión alimentada con GPL
• Detalles en cromo satinado Leer Nota Completa »