El motor empleado es idéntico al empleado en el Coupé: el V6 de 3.7 litros (VQ37VHR) con 336 CV y 366 Nm de par, que puede asociarse o bien a una caja de cambios manual de 6 relaciones, o bien a una caja de cambios automática de 7 velocidades que permite manejo desde la palanca de cambios o desde unas levas en el volante.

Estará disponible con dos versiones: Roadster y Touring Roadster. El equipamiento de esta última versión es más completo, contando con elementos como: equipo de sonido Bose con 8 altavoces con manos libres Bluetooth, así como asientos calefactables y refrigerables. De serie cuenta con faros bixenón adaptativos, así como climatizador y reposacabezas activos.

Fuente: motoradictos.com

Chrysler ha presentado en un primer y nuevo boceto al último gran jinete, el Jeep Grand Cherokee SRT8.

En un primer momento todos nos imaginamos su fin principal: ser uno de los mejores -sino el mejor- SUV deportivo, y rivalizar lo máximo posiblecon el BMW X5 M y X6 M. ¿Difícil? Desde luego que sí, pero todo depende de como se lo tomen en Jeep.

El Cherokee SRT8 contará con un 6.4 litros HEMI V8 de unos 500 caballos, y agudizará la ligereza para poder tener una mejor relación peso-potencia que sus rivales. Hasta que llegue su puesta en el mercado -año 2012-, todo es posible.

Esta nueva edición especial es básicamente una forma de introducir la caja de cambios automática con Auto-Stick de cinco velocidades en todos los modelos del Dodge Challenger SE, pero aprovechando el momento para rebañar un poco de ventas dando algo más exclusivo a los compradores.

En el exterior, el Dodge Challenger SE Rally se diferencia de otros modelos SE por las llantas de 18 pulgadas, el alerón de cola de pato, la tapa del depósito cromada y las nuevas bandas bicolor, que por primera vez en el modelo, también están presentes en el alerón.

El motor sigue siendo el mismo V6 3.5 de 250 CV que se presentó al inicio de su producción, pero acompañado de la caja de cambios automática de cinco velocidades, mejora tanto en prestaciones como en consumos. Ahora es algo más eficiente y las relaciones de los cambios están dispuestas de modo que en primera la entrega de par a las ruedas es más notable (más corta que en la anterior caja de cuatro marchas) y las marchas largas ahora son más largas, mejorando los consumos.

Lo mejor de todo es su precio, que al cambio se queda en poco menos de 20.000 euros. Incluyendo el transporte, el Dodge Challenger SE Rally costará, a partir del mes de abril, 26.490 dólares. Modelo atractivo, edición especial y precio competitivo.

Te compraste un Autoestereo y no tienes la menor idea de como colocarlo o no llegas con el dinero para pagar su colocación. No te preocupes si te das un poco de maña y te animas lo podes hacer vos mismo con este tutorial, que en simples pasos te explica todo.
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El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. El Camaro surgió como respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang.

En 1967, plena era de los pony cars, Chevrolet presentó este modelo en tres versiones: el 350, el Z-28 y el Super Sport (SS). Este último que contaba con un motor gasolina de 5,7 litros, y otro motor opcional de 396 pulg. cúbicas (6,5 litros) similar al del Chevrolet Corvette pero con denominación menor; pero estaba hecho para la clase de cliente norteamericano apasionado por la velocidad, con la idea de corre el domingo y vende el lunes. Esta tradición continuó a pesar de la gran decadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles.

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El Bleu Centenaire tiene exactamente la misma potencia que un Veyron normal, es decir 1001 CV. No veíamos un Bugatti del color que recubre y da nombre el vehículo desde el Bugatti EB-110 de 1992. Un deportivo con carácter que fue construido justo un año antes de que Volkswagen comprase la marca y la convirtiera en símbolo de coches rápidos y únicos.

Sigue montando el mismo motor W16 de 7.993 cc y los famosos 1.001 CV de potencia. Los cambios se limitan a lo estético, con una carrocería pintada con los colores de competición de la marca, concretamente utilizando dos tipos de pintura: Sprinblue Matt y Sprintblue Gloss, con acabado mate y brillante respectivamente. El motor comparte el mismo tono.

Desde Hurtan me envían fotos del Gran Albaycín y algunas características de interés

La verdad es que tengo que dar la razón a mis lectores, es muy bonito.

Me gustaría hablar más de este coche y de lo bonito que sería que en nuestro país hubiera más fabricantes como Hurtan que dan valor añadido de verdad a la fabricación de coches. Un pais no es potencia mundial de fabricación de coches si no hay por doquier talleres que hacen lo mismo que Hurtan, hacer coches propios a partir de los componentes de la industria.

En una entrevista de 1993, Joan Llorens, en aquellos momentos de crisis dirigente de la entonces recién creada Confederación del Automóvil, justo antes de que se le encargara la dirección de Seat: “Estamos en una etapa de global-personalización, el mercado es global pero el comprador es individual”

En Hurtan lo han entendido y cada coche es único. Así de única debe ser la experiencia de conducirlo

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El monovolumen de Toyota, aumentará ligeramente su tamaño, concretamente 7cm y su distancia entre ejes en 2cm. La aerodinámica del Toyota Corolla Verso 2009 ha sido cuidada con mucho detalle, consiguiendo un coeficiente aerodinámico muy bajo para un coche de sus características, concretamente de 0,29 Cx.

Lista de precios del Toyota Verso 2009 en españa

1.6 VVT-i 132 CV Live 6V: 20.900 euros
1.6 VVT-i 132 CV Active 6V: 22.850 euros
1.6 VVT-i 132 CV Advance 6V: 25.100 euros
1.8 VVT-i 147 CV Active Aut. MultiDrive S: 25.350 euros
1.8 VVT-i 147 CV Advance 6V: 26.700 euros
1.8 VVT-i 147 CV Advance Aut. MultiDrive S: 27.600 euros
2.0 D-4D 126 CV Live 6V: 23.000 euros
2.0 D-4D 126 CV Active 6V: 24.950 euros
2.0 D-4D 126 CV Advance 6V: 27.200 euros
2.2 D-4D 150 CV Active 6V Aut. AutoDrive S: 28.450 euros
2.2 D-4D 150 CV Advance 6V Aut. AutoDrive S: 30.400 euros

Ford ha iniciado la  del nuevo F-150 2010, un modelo de grandes dimensiones con una capacidad de carga muy interesante. Sus precios arrancarán por menos de 41.300 dólares/31.300 euros.

El motor empleado para mover al nuevo F150 es un 5.4i V8 24v con 310 CV asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades. Respecto a la generación anterior reduce los consumos y mejora las prestaciones. Para Colombia sólo se oferta con carrocería doble cabina y todas las unidades llegarán con airbags frontales, laterales y de cortina, dirección asistida, equipo de audio, aire acondicionado y ordenador de viaje.

El Kia Forte inicialmente saldrá a la venta con dos mecánicas, ambas con 1,6 litros, pero una de naftera con 124 CV con 45 g/km de CO2. La otra motorización es diésel CRDi VGT con 128 CV con CO2: 163 g/km. Sus características más importantes son las siguientes:

Motor 1.6i VVT Naftero, con 124 CV, par máximo 15,9Nm, consumo medio: 6,2 Litros cada 100km recorridos, consumo medio (Auto): 7,0 Litros cada 100km recorrido. Motor diesel 1.6 CRDi VGT con una potencia de 128 CV, par máximo: 26,5 Nm, consumo medio 6,0 L/100.

• Doble airbag
• ABS
• Sensor de aparcamiento
• Ordenador de viaje
• Climatizador automático
• Control de velocidad (2.0i)
• Techo solar eléctrico (2.0i)

Motorizaciones y precios:

• 1.6i 16v – 45 millones de pesos
• 2.0i 16v – 58 millones de pesos